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[地方新闻] 苏州轨交3号线首列车交付 最高运行速度80km/h

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发表于 2018-3-3 09:53:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
3月1日,苏州轨道交通3号线首列车在松陵车辆段顺利交付,随即将开展接口调试和预验收工作,这标志着3号线建设向前迈进了重要的一步。
3号线车辆共50列300辆车,采用4动2拖6辆编组B型车,车体为鼓形,满载2034人,最高运行速度80km/h。3号线车辆秉承安全、可靠、成熟的设计理念,突出实用与人性,并有针对性地进行了相应优化。
3号线内装及美工聘请国外知名公司进行设计,车头造型突显超前大胆,并继承以往项目流线造型,既体现了苏州传统深厚的文化底蕴,又展现出积极创新的精神面貌。整车采用轻量化设计,车体使用大型中空型材,空载拖车重量仅31吨,动车重量仅31.5吨,尤其是车体重量低于6.5吨,达到国内领先水平,使得牵引和制动能耗更低。列车空调设置在车辆1/4和3/4处,机组下方设置平顶,继续保持低噪声效果,并优化风道使出风更加均匀。车辆采用带降噪环的直辐板车轮、五层地板结构、优良降噪性能的防寒材,乘坐舒适性更高。
考虑到线网用车需求,3号线列车接口设计还作了优化,可以和4号线列车共线运营。另外,3号线第2列车进行了全自动驾驶设备的试装及调试工作,为今后全自动驾驶做好技术储备。
3号线车辆项目于2016年4月签订合同,历经18个月设计、制造,首列车于2017年10月下线。经过4个月紧张的调试、试验,首列车终于顺利交付至苏州。在项目执行过程中,为提高调试、预验收效率,减少出厂开口项,苏州轨道交通对车辆生产进行全过程监造,并适时调整工序,将预验收中的部分工作内容前移至厂内进行,保证了首列车交付节点目标如期完成。
目前,3号线工程建设正在全面推进。全线37座车站主体结构施工已基本完成,正在进行出入口、风亭施工,盾构区间隧道掘进完成86%,机电安装及装修、铺轨、停车场及车辆段地面以上工程施工已陆续展开。AFC(自动售检票系统)首批终端设备正在进行调试,电扶梯首批样板站10台扶梯、2台电梯已完成安装,站台门样机已完成100万次运行测试验收,综合接地网施工完成95.6%。
按照工程筹划,3号线将于2019年12月开通试运营。(高达)
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