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[南京城事] 南京最快年内上线“交通大脑” 交通工具可无缝对接

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发表于 2018-5-17 09:18:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
  南京最快年内上线“交通大脑”

  出行时交通工具“无缝对接”

  人工智能“无孔不入”,江苏省2018全球人工智能产品应用博览会日前召开,以大数据、人工智能、云计算及交通工程所构成的“交通大脑”将成为城市交通“标配”。紫金山记者获悉,南京最快年内就将上线“交通大脑”。

  “交通大脑”可大幅降低道路拥堵

  “交通大脑”是什么?江苏省算是首先“尝鲜”的。在一面墙大小的电子屏上,城市重要道路行车数量、有效“电子警察”的巡检、二氧化碳排放量等情况一目了然。江苏省苏州市公安局工业园区分局交警大队教导员李文华告诉记者,这就是园区借助滴滴“交通大脑”实现的智慧交通成果。

  他介绍,苏州工业园区常住人口有130万,机动车保有量达到了30万以上,交通潮汐现象非常明显。但在传统的交通模式下,“电子警察”是否正常工作,信号灯时长设置是否合理等得不到实时的校验与匹配。“网约车越来越多,我们与滴滴合作,平台上大量的网约车可全程无间断传输轨迹数据,园区实现了全区域路口延误自动化扫描和预警,能高效判断哪里易拥堵,哪里事故易发。"李文华介绍,这种成效非常明显。

  南京或将年内用上“交通大脑”

  左前侧“吞进”水马,右后侧再“吐出”到另外一个车道上,在拥堵路段用这种“拉链车”打造潮汐车道;自动检测车流量,并智慧控制沿线红绿灯,形成“绿波带”……未来,在道路情况不变的前提下,“交通大脑”可为城市带来更加聪明、便捷的出行方式。

  密西根大学终身教授刘向宏解释,“交通大脑”就是兼具云计算、AI技术、交通大数据和交通工程的智能系统,能融合政府、浮动车、车载图像识别等多维数据,构建城市交通传感网络实现真正意义上的“全域感知”。他认为,交通大脑将成为智慧城市发展的“内核”,并成为每一座城市的标配。

  记者了解到,在南京的北京东路、汉中路、天元东路等21处,都已经建成了智慧信号灯路口试点。目前,南京也正在加快“交通大脑”的建设。刘向宏对记者表示,比如通过出行数据的深度融合,市民利用网约车、公交、地铁等热门交通工具出行,就可以进行一体化、一站式的无缝对接转换。

  
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